Гидравлический датчик из нержавеющей стали Nissan.

Описание продукта

Гидравлическая система экскаватора обычно использует силиконовый пьезорезизирующий датчик давления. Размещение деформации сопротивления в датчике высокого давления гидравлического высокого давления индуцирует механическую деформацию после измерения давления основного насоса, что приводит к изменению значения сопротивления датчика. Электронная цепь обнаруживает это изменение и преобразует и выводит стандартный электрический сигнал измерения, соответствующий этому давлению контроллеру. Контроллер преобразует электрический сигнал в значение давления и отображает его на дисплее и, наконец, реализует обнаружение, передачу и отображение сигнала давления основного насоса для мониторинга в реальном времени и диагностики разломов. В процессе работы без нагрузки недавно собранного экскаватора дисплей показывает, что разность давления между передними и задними насосами превышает 0,8 МПа, что является ошибкой. Это связано с тем, что основной насос недавно собранного экскаватора был откалиброван производителем. В процессе работы без нагрузки фактическая разность давления самого основного насоса очень мала и может быть проигнорирована. Учитывая влияние температуры и других комплексных факторов на измерение датчика давления, максимально допустимый диапазон ошибок составляет ± 1% от полного диапазона, а значение разности давления на дисплее насоса до и после расчета ошибки составляет 0,8 МПа Полем Если разница давления между передними и задними насосами превышает 0,8 МПа, когда экскаватор работает без нагрузки, он превышает максимальный диапазон ошибок. В настоящее время можно судить гидравлический датчик высокого давления, чтобы быть поврежденным и должен быть заменен.