Датчик давления мочевины широко используется в транспортных средствах

Описание продукта

Потребление мочевины все меньше и менее ненормально, что указывает на то, что в системе после лечения должна быть проблема; Во -вторых, потребление мочевины не часто влияет на мощность транспортного средства и даже серьезное ограничение скорости. Некоторые недостатки в системе постобработки скрыты. То есть в системе постобработки существуют недостатки, но не соответствуют условиям для запуска барьерного кода ЭБУ. 1. Элемент фильтра насоса мочевины слишком грязный. Общий элемент фильтра насоса мочевины - это элемент фильтра датчика уровня жидкости, элемент впускного фильтра жидкости, элемент основного фильтра и элемент газового фильтра (насос мочевины с помощью паров уникален). Которые необходимо регулярно заменять, является основным элементом фильтра, и элемент фильтра газа, поскольку инъекция мочевины не обращала внимания на здоровье или насос мочевины, пустое сопла может войти в часть пыли, долгое время приведет к блокировке элемента фильтра. Обычно в соответствии с требованиями цикла замены фильтра мочевины составляет 50 000-60 000 км, нефть, цикл замены парового фильтра составляет 100 000 км или около года, основываясь на фактических требованиях производителя. 2. Проверьте, является ли выхлопная труба кристаллической: использование низкого дизельного топлива, невоолифицированная мочевина или отказ системы после лечения может привести к кристаллизации выхлопной трубы. Специализируется на производстве абсолютного датчика давления впускного коллектора, датчика давления общего рельса, датчика гидравлического давления, специального датчика давления в инъекционном формовом