Различные модели абсолютных датчиков впускного коллектора

Описание продукта

Роль абсолютного датчика давления впускного коллектора состоит в том, чтобы измерить изменение вакуума в впускном коллекторе двигателя при условии нагрузки и преобразовать его в сигнал напряжения, который передается в ЭБУ вместе с сигналом скорости в качестве основы Основное количество впрыска топливного форсунка. Датчик давления впускного приема, или карта, подключен к впускному коллектору через вакуумную трубку. Он ощущает изменение вакуума впускного коллектора при разных скоростях двигателя. Затем сопротивление внутреннего сопротивления датчика преобразуется в сигнал напряжения для компьютера ECM, чтобы исправить количество впрыска и угла времени зажигания. Согласно состоянию нагрузки двигателя, изменение степени вакуума в впускном коллекторе измеряется и преобразуется в сигнал и скорость напряжения, который передается в ЭБУ в качестве основы для основного впрыска топлива инжектора. Он подключен к впускному коллектору с вакуумной трубкой. При разных нагрузках двигателя он ощущает изменения вакуума в впускном коллекторе, а затем преобразует изменения сопротивления внутри датчика в сигналы напряжения, которые ECU может использовать для коррекции впрыска топлива и углов времени зажигания. Специализируется на изготовлении датчика давления мочевины, общего передатчика давления рельса, инженерного гидравлического датчика, специального датчика давления в инъекционном формовании, передатчика давления на очиститель воды и т. Д.