Описание продукта
Визуальный осмотр всей проводки и разъемов - это первое, что нужно сделать при оценке датчика для диагностики. Также визуально осмотрите саму жгут, чтобы увидеть, есть ли какие -либо признаки трения, коррозии или сломанных проводов. На датчике дифференциального давления в CNG/LPG есть два шланга, соединенные с датчиком. Эти шланги должны быть проверены на любой растрескивание или таяние. Если шланг поврежден каким -либо образом, его следует заменить. Также убедитесь, что шланг блокируется, если нет очевидного ущерба. Отключите шланг и очистите его. Если шланг не может быть удален, замените его. Чтобы выполнить электрический тест на датчике дифференциального давления, вам понадобится вольтметр, установленный на напряжение DC и счетчик обратного давления. Прежде чем выполнять какие -либо тесты на датчике, проверьте батарею с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что она полностью заряжена. Показание напряжения на аккумуляторе должно быть не менее 12,6 болтов. Большинство датчиков дифференциального давления имеют 5 вольт, эталонные, наземные и сигнальные провода. Возможно, вам потребуется проверить информацию о службе, чтобы выяснить, какие провода находятся на датчике дифференциального давления CNG/LPG, который вы тестируете .